Rugalmas tolózár

A rugalmas tolózár megbízható záróelem az alacsony---közepes nyomású folyadékrendszerekhez. Legfőbb előnye a gumi-kapszulázott kapuban rejlik, amely buborékos-tömítést biztosít még kisebb csővezeték-egyenetlenségek esetén is.
A korrózióállóság érdekében epoxi{0}}bevonatú gömbgrafitos öntöttvas testtel rendelkezik, minimális nyomatékkal működik, és teljes -furatáramlást biztosít a nyomásveszteség csökkentése érdekében.
Alkalmas kommunális vízhez, szennyvízhez és könnyűipari felhasználáshoz, alacsony-karbantartása,-költséghatékony, és kiváló a szivárgás megelőzésében a nem-agresszív folyadékalkalmazásokban.

A szálláslekérdezés elküldése Csevegj most

Leírás

A Ca-Fire Protection Co., Ltd. a rugalmas tolózárak egyik legmegbízhatóbb gyártója és beszállítója Kínában. Üdvözöljük a gyárunkból származó, egyedi gyártmányú tűzvédelmi termékek nagykereskedelmében, versenyképes áron. További olcsó termékekért forduljon hozzánk.

rugalmas tolózár-- Használhatók a rugalmas tolózárak magas hőmérsékletű alkalmazásokban?

rugalmas tolózár

A rugalmas tolózárak gumi{0}}kapszulákat (általában EPDM vagy NBR) használnak a tömítéshez. A legtöbb modell a következőre van besorolvaLegfeljebb 80 fok (176 F); egyes speciális EPDM-verziók akár 120–130 fokos (248–266 °F) hőmérsékletet is kezelhetnek, de ez közel van a gumi hőkorlátjához.

Magasabb hőmérsékleten a gumitömítés képesöregszik, megkeményedik vagy deformálódik, elveszti tömítőképességét és lerövidíti a szelep élettartamát. 130 fok feletti alkalmazásokhoz (pl. gőz, magas hőmérsékletű ipari folyadékok)fém-ültetésű tolózárak(legfeljebb 400 fokos) a megfelelő alternatíva.

Melyek a rugalmas tolózárak fő korlátai, amelyeket figyelembe kell venni?

A gumitömítés sebezhetősége miatti hőmérsékleti korlátozások

A rugalmas tolózárak tömítése gumi{0}}kapszulázott kapukra támaszkodik, ami korlátozza hőmérsékleti tartományukat. A legtöbb szabványos modell maximum 80 fokos (176 fok F) tolerálással rendelkezik, a speciális EPDM változatok pedig csak 120-130 fokig (248-266 F F) terjednek ki. Ennek túllépése a gumi megkeményedését, deformálódását vagy leromlását okozza, ami elveszti tömítőképességét és lerövidíti az élettartamát. Nem alkalmasak magas hőmérsékletű alkalmazásokhoz, például gőzrendszerekhez, forró folyadékokat használó ipari folyamatokhoz vagy szélsőséges hőingadozású környezetekhez.

Inkompatibilitás agresszív vagy{0}}nagy viszkozitású folyadékokkal

Inkompatibilitás agresszív vagy nagy{0}}viszkozitású folyadékokkal

Ezek a szelepek rosszul teljesítenek az agresszív vegyszerekkel (pl. tömény savak, oldószerek) és a nagy viszkozitású folyadékokkal (pl. nehézolajok, iszapok){2}}. A korrozív anyagok megtámadják a gumitömítést és az epoxi bevonatot, ami szivárgáshoz és szerkezeti károsodáshoz vezet. A nagy -viszkozitású folyadékok a kapuhoz és a belső alkatrészekhez tapadnak, ami eltömődéseket, megnövekedett működési nyomatékot és nyitási/zárási nehézséget okoz. Az ilyen alkalmazásokhoz a bélelt szelepek vagy a fém{9}}üléses alternatívák megbízhatóbbak.

Alkalmatlanság gyakori fojtásra vagy áramlásszabályozásra

A rugalmas tolózárakat be-/kizárásra,{0}}nem gyakori fojtásra (részleges nyitásra) tervezték. A részleges áramlás egyenetlen nyomáseloszlást hoz létre, erodálja a gumitömítést és vibrációt okoz. Idővel ez a tömítés idő előtti meghibásodásához, szivárgáshoz és a szelep hatékonyságának csökkenéséhez vezet. Hiányzik belőlük a folyamatvezérlő rendszerek áramlásmodulációjához szükséges pontosság. Az állítható áramlási sebességet igénylő alkalmazásokhoz a gömbszelepek vagy a pillangószelepek jobban megfelelnek.

Méretkorlátozások és magasabb költségek a nagy{0}}átmérőjű modelleknél

A nagy átmérőjű (általában 300 mm/12 hüvelyk feletti) rugalmas tolózár gyakorlati korlátokkal szembesül. A nagyobb modellekhez vastagabb gumitömítések és szilárdabb szerkezetek szükségesek, ami növeli a súlyt és a telepítés bonyolultságát. A kézi működtetés a nagy nyomatékigény miatt nem praktikus, ami drága hajtóműveket vagy elektromos hajtóműveket tesz szükségessé. Ezenkívül a nagy-átmérőjű változatok gyártási és karbantartási költségei magasabbak a kompakt alternatívákhoz, például a pillangószelepekhez képest, így kevésbé költséghatékonyak-a nagyméretű csőrendszereknél.